为避免对公路环境的污染,世界各国都在积极研制和发展新型的车载厕所,以替代客车传统的直通式厕所。 研制客车集便装置的时间较早、形式较多,主要形式有:化学式、焚烧式、生物处理式、过滤消毒式、电极杀菌消毒排出式及化学处理循环式。日本于1960年开始研制适用于旅客列车的储留式厕所,并逐步在列车上安装使用。由于储留式厕所冲水量大、储污量大、清洗频繁,影响了车辆使用率,1969年后逐步改装成循环式厕所。德国客车密封式厕所的主要形式有:压力水冲洗式、循环水冲洗式以及真空式厕所,其中真空式又分为真空吸出式和集便箱有生物作用的真空式两种。目前各国车载厕所形式多样,很多厕所在其他交通领域也得到了广泛的应用,如铁路线、航空、航海等。但这些厕所也存在使用不便或者限制使用、成本过高、粪便回收处理困难等诸多问题。2.我国车载厕所现状目前 上比较先进的客车车载厕所在我国尚未得到开发和应用。我国绝大多数长途客车采用的仍是直排或间接直排式厕所。而且很多长途客车甚至没有厕所,旅客只能在途中停靠点或者车站上厕所。直排式厕所是将污物直接排放到公路上,由于未经处理,在汽车高速行驶时,飞溅起来的排泄污物会溅到车底、车边,并可能雾化成颗粒,造成大气、水源及公路周边环境的严重污染。间接直排厕所是在车载厕所下安装集便装置,运行过程中将粪便冲人集便箱内,汽车到检修站后再将污物排人检修站排污系统。集中式排放虽然简单,但也存在诸多不利。长途客车上可利用的空间少,厕所狭窄,所携带的集便器和清水箱体积有限,因此限制了厕所的使用,如很多客车就禁止旅客在途中大便。而且国内车载厕所多用重力冲水方式,技术比较落后,浪费水严重,加上客车上储水盘有限,厕所使用就 加不便。不锈钢蹲便器 吻合我国人生活习惯; 加便利卫生;节约了造价;不溅水;安设不及马桶便利,一般需抬高地面;对比浪费水,且不易冲干净;不利于残疾人和老年人;无盖。不锈钢蹲便器的设计简单化,线条流畅、简约,便器整体采用304不锈钢,美观耐用;不锈钢蹲便器是采用不锈钢板材制作,美观, ,坚固,耐用,不锈钢板通过油压机压铸成盆,板,再通过焊接成形,可分为无遮挡和有遮挡。就产品特点而言优越于陶瓷蹲便器1、不锈钢便器表面线条流畅、简约、高亮度, 能突显出主人的生活情调、高尚品味。2、在强冷及温差变化大的地区使用不会爆裂、防撞击、防震性极强。3、采用304不锈钢板材制作、美观、 、坚固、耐用。4、有完整的喷水系统,排污效果显著。5、拆装方法,不易损坏,可根据需要移动。6、接通上下水,直接使用,方便快捷。如果是软性物品,可以采取几种方式:1、用马桶吸碗压,一般不是堵塞非常厉害的一下就通了;2、马桶吸碗如果没有效果,家里如果有拖把头,可以尝试压两下,一般就可以通走:3、如果是头发、茶叶等漂浮物,尝试以上方案不行后,较好买个通管道的铁圈,先通一下管道,再尝试以上方案。
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